2022年4月3日，比亞迪宣布：自今年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，未來將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。此時(shí)，電動(dòng)工程機(jī)械正在加速布局。

　　在上一篇文章《油價(jià)高企，電動(dòng)工程機(jī)械有多香?》的文章中，筆者從用戶的角度，分析了電動(dòng)工程機(jī)械設(shè)備的優(yōu)缺點(diǎn)以及未來的發(fā)展趨勢(shì)。

　　單就挖掘機(jī)而言，如果推行電動(dòng)化，筆者認(rèn)為，小挖會(huì)是絕佳的突破口。具體有以下幾點(diǎn)原因。

　　總成本低

　　用戶接受程度相對(duì)更高

　　參考已經(jīng)實(shí)現(xiàn)初步銷售的電動(dòng)裝載機(jī)發(fā)現(xiàn)，其市場(chǎng)價(jià)格是普通燃油裝載機(jī)的3倍左右(包含充電樁等配套設(shè)備)。同樣，挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，也繞不開前期購(gòu)置成本增長(zhǎng)這道坎。

　　工程機(jī)械行業(yè)用戶對(duì)價(jià)格非常敏感。電池成本是電動(dòng)挖掘機(jī)價(jià)格增長(zhǎng)占比最大的零部件。小型挖掘機(jī)需要的電池更小，價(jià)格更低，相對(duì)中、大型挖掘機(jī)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化后的小挖總成本要低很多，能在一些用戶的承受范圍內(nèi)。

　　再考慮到電動(dòng)挖掘機(jī)后期使用和維護(hù)成本的優(yōu)勢(shì)，節(jié)省下來的錢能夠很好覆蓋小挖初期增長(zhǎng)的購(gòu)置成本。另有研究顯示，隨著技術(shù)成熟，電池成本有望每年下降5%~10%。這對(duì)小挖電動(dòng)化突破也將十分有利。

　　市場(chǎng)需求

　　小挖市場(chǎng)占比大

　　中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2011-2020年，小型挖掘機(jī)(注：協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)按<18.5t劃分)銷量從8.2萬臺(tái)增長(zhǎng)到17.7萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了井噴式增長(zhǎng)。小挖占總銷量的比重在2015-2016年的峰值曾經(jīng)高達(dá)65.00%左右。

　　時(shí)間小挖銷量

　　(臺(tái))國(guó)內(nèi)總銷量(臺(tái))小挖占比

　　2021年16299427435759.4%

　　2020年17714929286460.5%

　　2019年12752620907761.0%

　　近3年來，小于18.5t的小挖銷量占國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)總銷量的穩(wěn)定在60%左右。

　　巨大的市場(chǎng)空間也為小挖率先實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)了解，2019年下半年至今，代理商銷售每臺(tái)燃油虧損都超過2萬元。價(jià)格更高的電動(dòng)小挖，會(huì)不會(huì)成為代理商新的盈利點(diǎn)?促使代理商加大推廣力度?

　　技術(shù)成熟

    “油”轉(zhuǎn)“電”穩(wěn)定性更高

　　挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的另外一個(gè)難點(diǎn)在于惡劣的施工環(huán)境，高振動(dòng)強(qiáng)度等施工環(huán)境對(duì)于電池這類電子電器部件要求尤為嚴(yán)苛。

　　小挖的施工環(huán)境更多地集中在城市、村鎮(zhèn)等地，工況相對(duì)中、大型挖掘機(jī)更輕松?，F(xiàn)有成熟的電池技術(shù)已經(jīng)可以滿足電動(dòng)小挖的技術(shù)需求。各個(gè)主機(jī)廠家也已在各大展會(huì)陸續(xù)推出多款小型電動(dòng)挖掘機(jī)設(shè)備。

　　應(yīng)用場(chǎng)景

　　零活散活無續(xù)航焦慮

　　其實(shí)，很多用戶拒絕電動(dòng)挖掘機(jī)是因?yàn)槔m(xù)航焦慮。通常情況下，中型電動(dòng)挖掘機(jī)的電池能維持6~8小時(shí)的工作時(shí)間，但這很難滿足用戶連續(xù)作業(yè)的需求。

　　而小型挖掘機(jī)很少面對(duì)這種高強(qiáng)度的連續(xù)作業(yè)，更多是承接一些零活和散活，挖挖停停是常態(tài)，基本上充電一次足矣應(yīng)對(duì)一天的需求。

　　在一些室內(nèi)、隧道等密閉空間作業(yè)時(shí)，電動(dòng)挖掘機(jī)無排放、低噪音的優(yōu)勢(shì)更為突出。在室內(nèi)工況時(shí)，部分型號(hào)挖掘機(jī)還可以拖線作業(yè)，更不用擔(dān)心“續(xù)航”問題。

　　歷史總有驚人的相似，如今工程機(jī)械電動(dòng)化進(jìn)程面對(duì)的處境，與十幾年前乘用車何其相似。中國(guó)電動(dòng)挖掘機(jī)市場(chǎng)未來的增長(zhǎng)曲線會(huì)不會(huì)與現(xiàn)在的電動(dòng)乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)類似的趨勢(shì)?先經(jīng)歷一段緩慢的爬坡階段，當(dāng)越來越多的用戶真正感受到電動(dòng)挖掘機(jī)的魅力時(shí)，將會(huì)迎來一個(gè)井噴期。筆者認(rèn)為，在緩慢的爬坡階段，電動(dòng)小挖就是不錯(cuò)突破口。