近日，央視財(cái)經(jīng)與三一重工、樹(shù)根互聯(lián)聯(lián)合打造的央視財(cái)經(jīng)挖掘機(jī)指數(shù)報(bào)告——1月份最新成績(jī)單重磅出爐。指數(shù)顯示，今年1月份，在虎年春節(jié)臨近的背景下，我國(guó)各類(lèi)工程機(jī)械的開(kāi)工率仍維持在高位，道路建設(shè)和進(jìn)出口貿(mào)易方面持續(xù)活躍。

　　三一集團(tuán)，央視財(cái)經(jīng)X三一重工：開(kāi)門(mén)紅!1月挖掘機(jī)指數(shù)出爐 #央視

　　視頻號(hào)

　　出口的活躍度有目共睹，然而，很多人對(duì)于“開(kāi)工率維持高位”結(jié)論頗有疑慮。從終端用戶(hù)的體感來(lái)看，開(kāi)工率似乎較為慘淡。

　　真實(shí)數(shù)據(jù)難以支持挖機(jī)“高位增長(zhǎng)”

　　“挖掘機(jī)指數(shù)”報(bào)告并未給出準(zhǔn)確的挖掘機(jī)開(kāi)工率，但根據(jù)報(bào)道可以推測(cè)其在50%—54.8%之間，相較去年平均水平，這個(gè)數(shù)字屬于較低水平，并不能支持“高位增長(zhǎng)”的說(shuō)法。(一般來(lái)說(shuō)，開(kāi)工率在70%以上才屬于處于高位)

　　開(kāi)工率不高，開(kāi)工小時(shí)數(shù)也同樣不樂(lè)觀。

　　上面是小松的開(kāi)工小時(shí)數(shù)圖表，小松挖機(jī)在高峰期可以達(dá)到150以上的小時(shí)數(shù)，行業(yè)向好形勢(shì)下的開(kāi)工小時(shí)數(shù)在110—130左右。而今年1月，小松挖機(jī)開(kāi)工小時(shí)數(shù)僅為71.3，同比下降35%。(今年除夕在1月31號(hào)，可以說(shuō)春節(jié)對(duì)1月開(kāi)工率不足以及開(kāi)工小時(shí)數(shù)的影響極小)

　　開(kāi)工率和開(kāi)工小時(shí)數(shù)的低迷，對(duì)于終端用戶(hù)購(gòu)機(jī)需求的影響是十分巨大的。

　　在很多終端用戶(hù)看來(lái)，“活兒特別少”或者“沒(méi)活兒”是最直觀的感受。作為“聽(tīng)見(jiàn)炮火的人”，開(kāi)工率和工作小時(shí)數(shù)的接連下降使得用戶(hù)的購(gòu)機(jī)意向下降，客戶(hù)態(tài)度更趨于保守。

　　工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入后周期階段

　　無(wú)論是“挖掘機(jī)指數(shù)”還是各大企業(yè)發(fā)布的開(kāi)門(mén)紅戰(zhàn)報(bào)中，挖掘機(jī)、裝載機(jī)等設(shè)備銷(xiāo)量逐漸下滑，而后周期設(shè)備——泵車(chē)、攪拌車(chē)、起重機(jī)等尚處于高位，行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入后周期階段。

　　報(bào)告顯示——從開(kāi)工率來(lái)看，2022年1月份，正面吊、挖掘機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、攪拌車(chē)、泵車(chē)數(shù)據(jù)均超過(guò)50%。汽車(chē)起重機(jī)、正面吊、泵車(chē)位列前三，開(kāi)工率分別為73.99%、58.04%、54.80%。從工作量來(lái)看，正面吊自2021年11月起已連續(xù)三個(gè)月遞增，分別為116.46(小時(shí))、119.36(小時(shí))、120.35(小時(shí))。

　　行業(yè)下行已是大勢(shì)所趨，雖然仍有政策投資方面的利好消息不斷發(fā)布，但利好傳遞到工程機(jī)械方面還需要一定時(shí)間;而且，就當(dāng)下的設(shè)備保有量來(lái)看，當(dāng)前設(shè)備也足以應(yīng)對(duì)增長(zhǎng)不多的基建工程，僅靠基建投資難以對(duì)設(shè)備銷(xiāo)量有大的促進(jìn)。