從下半年開始,柴油越來越貴,目前,國內(nèi)成品油零售價已實現(xiàn)“第十四次”上漲,并還有繼續(xù)上漲的趨勢,經(jīng)本輪調(diào)控后,每升約上調(diào)0.23-0.26元,有多地95#汽油甚至已經(jīng)突破8元大關(guān)。然而最可怕的是,由于0號柴油批發(fā)價快速上漲,部分地區(qū)的加油站已經(jīng)開始“柴油限購”,這也讓不少挖友叫苦不迭!01
挖友分享:部分加油站限量供應(yīng)在柴油價格上漲當(dāng)天,就有物流公司的負(fù)責(zé)人表示:油價上漲還不算最可怕的,可怕的是接下來連柴油都沒得加。,“某某加油站不提供柴油了”、“柴油限購1000元”、“零號柴油都要七塊多了”這些并不是謠言,據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳播和不少挖友分享出的照片,似乎也證實了這些說法。
目前成品油資源相對緊張國內(nèi)資源趨緊仍未得到有效緩解,成品油市場行情繼續(xù)走高;但當(dāng)前柴油價格多已推至最高批發(fā)限價,漲勢逐步收窄;而受市場“買漲”情緒刺激,汽油價格則繼續(xù)上行為主。雖然油價已經(jīng)是年內(nèi)第14次上漲,但受制于國際原油價格持續(xù)上漲的影響,我國國內(nèi)的油價還會相應(yīng)地繼續(xù)上漲!
油價持續(xù)上漲的原因是什么?①是產(chǎn)油國仍在限制原油生產(chǎn),這使得供應(yīng)不可能。不久前,作為全球最大的原油出口國,沙特,也宣布將在原油減產(chǎn)協(xié)議的基礎(chǔ)上自愿減產(chǎn)100萬桶/日,這表明它也在為推高油價而努力。②可能是全球通脹已經(jīng)上升。國際原油價格連續(xù)上漲了2個月,從穩(wěn)定期的40-50美元一桶上漲到現(xiàn)在80美元一桶,全球通脹加劇可以說是最大推動力。③隨著秋冬季到來,我國運輸業(yè)和農(nóng)業(yè)等都增大了對柴油的需求量,但國內(nèi)大部分地?zé)拸S受到“雙控”和節(jié)能減排政策的影響,開工率不足,油類產(chǎn)品庫存大幅下降,這種供不應(yīng)求的供需狀況也導(dǎo)致了國內(nèi)油價的持續(xù)上漲。
寫在最后挖掘機國內(nèi)市場銷量持續(xù)走低,基建工程開工不及預(yù)期,使得挖掘機等工程機械需求形成利空打壓,車多活少加劇工程機械行業(yè)收益“內(nèi)卷”,導(dǎo)致勞作報酬越來越低。而柴油作為工程機械的動力原料,卻與工程機械銷量走勢截然相反,對于挖友來說,會直接影響運營成本,降低收益,甚至已經(jīng)有挖友選擇停止接單!各位挖友有受到哪些影響呢?
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