大家在駕駛抓木機時可能會遇到各種故障，最常見的就是打不著車。好多小挖都是干散活的，每天都得等著用戶的電話或是用戶找上門再去工作，這個時候要是抓木機打不著車就真不知道有多著急了。本文中，雷沃給大家講講打不著車的原因，以及將從哪些方面去排查故障。

電路

抓木機打不著車的原因很多，導(dǎo)致打不著車最多的原因都是電路的原因。那么如何判斷是電路原因?qū)е麓虿恢嚹兀?/p>

電路故障導(dǎo)致打不著車主要表現(xiàn)在擰開點火開關(guān)沒反應(yīng)或是啟動電機轉(zhuǎn)速過低，能感覺出無力的感覺。如果是出現(xiàn)這兩個現(xiàn)象打不著車那大致可以判定為是啟動電路出了故障，那么，又該如何去排查呢？

檢查電瓶樁頭

檢查電路可以從源頭開始，首先檢查電瓶樁頭，把電瓶樁頭清理干凈，再把樁頭的螺絲緊一緊，很多車都是因為電瓶樁頭松了，導(dǎo)致接觸不良，電壓不夠。有條件的機主可以用萬用表電壓檔測測電瓶電壓。

如果電瓶沒有故障下一步就是檢查線路了，順著電瓶的線路檢查一遍，觀察是否有線路斷了或是接頭松了。

檢查繼電器盒保險盒

接下來開始檢查啟動繼電器和保險盒，打開繼電器盒檢查接頭是否松了，然后打開保險盒檢查是否是啟動電路保險絲燒壞了。

當(dāng)然，啟動電機或是發(fā)電機故障也能導(dǎo)致打不著車，其中，發(fā)電機故障會導(dǎo)致發(fā)電機無法正常發(fā)電，電瓶電量無法得到補充，從而導(dǎo)致啟動電機轉(zhuǎn)速低或是不轉(zhuǎn)。

油路

除了電路的原因，油路也是一個常見的導(dǎo)致不著車的原因，那么，又該如何判斷是油路故障導(dǎo)致打不著車呢？

如果在擰開啟動鑰匙能聽到啟動電機很有力的轉(zhuǎn)，并且發(fā)動機并沒有不正常的機械摩擦的聲音，那么大致可以判定為油路的原因。直噴車的油路的檢查要比電路簡單一些，對于一些電控高壓共軌的發(fā)動機檢查起來就比較復(fù)雜了。一般可以從下面幾步來檢查。

檢查是否有足夠的燃油

首先檢查油箱是否有油，可能大伙兒會覺得這一步太不可思議了，但事實上因為油箱沒油而打不著車的用戶不在少數(shù)。

油表良好的車可以通過油表觀察油箱油量，不過在這個時候最好還是通過油箱油位標(biāo)尺或是打開油箱蓋來檢查油箱是否還有足夠的燃油，畢竟油表也是會故障的。

油水分離器放水

在確定油箱存有足夠點火的柴油后，下一步就是油水分離器了，事實上很多機主并沒有每天給油水分離器放水的習(xí)慣，如果恰好使用的油品質(zhì)量不高的話就可能由于柴油水分過多而無法啟動了。

油水分離器一般有紅色的浮標(biāo)，這種浮標(biāo)密度介于柴油個水之間，所以會浮在水面上且處于柴油地步，當(dāng)觀察油水分離器浮標(biāo)處于中間時，要及時擰開油水分離器底部放水螺栓放掉水分，對每個油水分離器都該是如此操作。

發(fā)動機排空氣

在排除柴油中水分過多的原因后，如果還無法著車下一步就要檢查是否是柴油中混入空氣了，首先找到手油泵的位置，不同品牌的發(fā)動機手油泵安裝位置不同，有的是安裝在柴油泵附近，有的是外加了電子油泵所以就不需要手動排空氣。

目前在售大部分抓木機手油泵安裝在油水分離器上方，擰松手油泵旁邊的放氣螺栓，用手按動手油泵，直到放氣螺栓出來的全是柴油，再把放氣螺栓擰緊就完成了排空氣的工作了。

一般情況下，檢查完電路和油路都可以著車了，這個時候如果還是不著車就該考慮機械原因了。

機械故障

如果經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)電路和油路都沒有問題，那么就有可能是發(fā)動機產(chǎn)生的機械故障。

一般柴油發(fā)動機發(fā)生機械故障的幾率比較低，但是一旦發(fā)生機械故障就面臨著要大修發(fā)動機了，常見的發(fā)動機機械故障有拉缸、燒瓦、搗缸等等，一般情況下發(fā)動機發(fā)生機械故障都是有前兆的，比如在正常作業(yè)中發(fā)動機突然運轉(zhuǎn)無力，或是總冒黑煙以及運轉(zhuǎn)過程有異響等等。

大修發(fā)動機

機械故障多是在發(fā)動機工作時發(fā)生的，冷車啟動時發(fā)生機械故障幾率較低，而且一般抓木機的發(fā)動機發(fā)生機械故障都需要吊裝發(fā)動機進行拆解維修，建議找售后部門或是專業(yè)發(fā)動機維修人員進行維修。